二手笔记本报价与二手本田车型大全价格

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30系显卡的笔记本各品牌纷纷露出了预售价格。上一代显卡的游戏本开始降价,R7000、R7000P的卖家,也纷纷调低了售价,理财产品,终于回归了理性,电子产品,掉价才是主流。

2019年,猪王花了27999元买了一台苹果MacBook Pro来评测,测完就砸手上了,聊一款被我砸手里的笔记本电脑最后以自刀10000元的惨痛代价出掉了。当时觉得肉疼,现在这款机器,居然只要9999元了,还好当年卖得早,现在想想还少亏了8000元呢。

型号:苹果MacBook pro

配置:15.6英寸2.8K屏/i9-8950HK/16G/512G/RP 560X

价格:9999元

所以,各位卖家,手上有笔记本,要早出手、早变现啊,放手上只会越来越不值钱。

那么问题来了,哪里才能找到猪王二手店:

打开淘宝APP,搜店铺:笔吧评测室,收藏店铺不迷路哦。

宝贝也可以,但是要认准店主ID:奥拉猪汪

或者直接扫描下面的二维码:

猪王二手交易规则:

请先关注本公众号,找到公众号菜单, 选择 买卖二手笔记本。

或者直接在公众号对话框内,输入:二手,阅读弹出的图文。

上周已售机型点评:

游戏本TOP1

型号:雷神ST-PRO

配置:15.6英寸 IPS
/i7-6700HQ/16G/512G/GTX1060 6G

售价2699元

上榜理由:随着30系显卡游戏本的正式发布,你没看错,i7+1060只要2000多了。

超值指数:★★★★★

游戏本TOP2

型号:联想R7000

配置:15.6英寸100%sRGB IPS
/R5-4600H/16G/512GNVME/GTX1650 4G/背光键盘

售价4400元

上榜理由:神舟最便宜的3060游戏本不到6000元,理财神器R7000都开始降价了。

超值指数:★★★★☆

游戏本TOP3

型号:惠普暗影精灵4

配置:15.6英寸72%NTSC 144HZ IPS /i7-8750H/16G/256GNVME+1TB/GTX1060 6G/RGB背光键盘

售价3799元

上榜理由:又是1台史低价格的游戏本,1060真的是1代神卡6代一直用到8代!

超值指数:★★★★

商务本TOP1

型号:苹果MacBook pro

配置:15.6英寸2.8K屏/i9-8950HK/16G/512G/RP 560X

售价9999元

上榜理由:曾经猪王自刀1万,如今卖家只剩1万。

超值指数:★★★★☆

商务本TOP2

型号:荣耀magicbook

配置:14英寸IPS/R5-2500U/8G/512GNVME/集显

售价2300元

上榜理由:性价比相比同价位的7代酷睿的轻薄本不知道高到哪里去了。

超值指数:★★★★

商务本TOP3

型号:小米PRO

配置:15.6英寸100%Srgb
IPS/i7-10510U/16G/512GNVME/MX250 2G

售价4000元

上榜理由:卖家为了早日出掉,居然比猪王自刀机便宜了1500元,这下猪王自刀机卖不掉了,猪王下巴又少了一层。

超值指数:★★★★

商务本TOP4

型号:ThinkPad X1 CARON

配置:14英寸100%ARGB 2K杜比
IPS/i7-8550U/16G/256GNVME/集显

售价3800元

上榜理由:虽然成色差点,但是这依旧不妨碍这是目前性价比最高的一台X1 CARBON。

超值指数:★★★★

自刀机展示

型号:联想YOGA14S

配置:14英寸100%Srgb 2.8K 90HZ IPS /R7-4800H /16G/512GNVME/集显

售价5399元

上榜理由:来源于新机店退货的机器,目前性能释放最强的锐龙轻薄本,备注:猪王福利,可返现200元!

超值指数:★★★☆

官翻机展示

型号:戴尔7501

配置:15.6英寸 72%NTSC IPS/i7-10750H/16G/512G NVME/GTX1650 4G

售价5899元

上榜理由:戴尔7591升级版,可选配97WHR大容量电池,厚度不到20MM,可拓展M.2接口固态硬盘,下单即送2年NBD上门服务。

官翻机展示

型号:微软surfacelaptop官翻机

配置:13.5英寸 72%NTSC 2KIPS触摸屏/说M3-7Y30/4G/128G NVME/集显

售价2999元

上榜理由:2K触摸屏,Alcantara材质包裹的键盘,CNC和阳极氧化工艺,做工极其优秀,当然因为配置原因,只适合轻量化办公。

不知道什么是“官翻机”的同学。可以点击:历史文章 简单了解下。

上周已售出机型:(无法列出成色,价格仅供参考)

本周待售机型:(无法列出成色,价格仅供参考,0元表示卖家未定价)

15.6英寸72%NTSC
144hzIPS/i7-8750H/8G/512GNVME固态+16G傲腾/RTX2060 6G/背光

哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了!欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我就是玉树临风,英俊潇洒,事故车都不敢见我的靓仔,我是一枚修过车的二手车检测师,更是一枚事故车劝退师,闲话不多说步入正题。

这次给大家带来一辆家用车里的重量选手,本田雅阁。以往在B级车中,雅阁都是月销量两万+,堪称霸榜级的存在。不过最近几个月因为缺芯片,雅阁的销量大受影响,创造了单月三千台的最差成绩,最新8月份的销量也只有1万多一点,各地买不到现车,订车后普遍要等两到三个月。

其实缺芯是全行业都存在的问题,只是本田缺的更严重,不光雅阁,思域、凌派、CRV、XRV等旗下主流车型都处于销量低谷中。这对于着急用车的朋友来说,实在是等不起,尤其中秋国庆大假的时间,没个车怎么自驾游!

今天的客户大哥不是不想等新车,而是觉得新款雅阁没有灵魂,他宁愿选择一辆二手,不为别的,就冲着2.4的发动机,虽然排量不小却挺省油。按理说八代雅阁更为经典,大哥觉得九代半的外观更时尚一些,而且从5AT变速箱升级到了CVT,更丝滑一些。

大哥购车款都准备好了,万事只欠东风,就等靓仔给他检测一下,如果没什么大问题就拿下。靓仔也不能让大哥失望,赶快动手吧!

车型年款:2016款 2.4L 豪华版

出厂日期:2016-03

表显里程:57418KM

厂商指导:22.98万

车主报价:15万

绕车一圈,检查车辆外观大概状况,肉眼可见前保险杠和右前叶子板上面的刮擦掉漆划痕,如果做喷漆修复的话,三五百块就能搞定。

这是前机盖测出来的漆面厚度,虽说日系车的车漆薄,但也不至于低到70μm,正常怎么也要100μm,而且漆面平整度较差,靓仔有理由怀疑机盖是后更换的,一会儿检查发动机舱的时候看看里面的情况。

左前叶子板的漆面厚度快爆表了,得换个单位来描述,两厘米半,腻子够厚的!说明有过钣金整形,这里至少有过刮蹭,一会儿也得注意一下里面。

左后门喷漆,小刮擦或者划痕造成的,小问题。

还有左后门、右前门、左侧车顶几个地方喷漆修复,右后门小钣金,整个外观保存的还行,ABC柱没有伤。目前只感觉机盖有点儿异常,我们就来打开发动机舱。

机舱表面落了一层浮灰,符合个人车的特征,这辆雅阁的精髓,就是里面这台2.4自吸发动机了,跟新款的涡轮比,它的动力参数显得一般,不过技术非常成熟,平顺性和稳定性都是一流,而且虽然排量不算小,却非常省油,平均只有八九个。

赶紧看了看机盖固定螺丝,果然有金属摩擦的拆卸掉漆现象,机盖锁、胶线都动过,现在靓仔可以确认机盖是后期更换过的。看来车头是有故事的,靓仔首先想到的就是左前方,因为叶子板发现了严重钣金。

检查了里面的叶子板梁,居然是完好的,漆面厚度在正常值,表面也没有变形扭曲的情况,焊点保持了原厂状态,看来左前方是靓仔多虑了。

不过在对比两边叶子板梁的时候,靓仔发现右前叶子板的固定螺丝是拆过的,仔细查看叶子板的做工,细节的处理比左边要差很多,由此靓仔判断右前叶子板也是更换过的,刚才测量右前叶子板的漆面厚度并没有发现这个问题,可能是更换新的叶子板喷漆之后,数据与原厂比较接近的原因。

继续检查前面的水箱框架,发现新旧成色相对较新,于是把手机伸到内侧拍了两张照片,看到了二次焊接的痕迹,说明整个水箱框架有过切割更换。车头前方果然是有一次碰撞事故,右前方应该严重些。水箱框架、机盖和叶子板都换了,那么前杠、大灯以及水箱散热器防撞梁等部件估计也保不住了。

大多日系车水箱框架的结构是一体式的,与车体纵梁连接在一起,不可拆卸。这样的设计也是为了节省造车成本,但却给维修增添了一些麻烦,如果需要处理就得切割焊接,不仅配件成本高,工时长,而且维修工艺复杂。再者,一旦有切割焊接,在行规里就算事故车了。

赶紧看看纵梁有没有伤到,要是伤到的话,问题就大了!还好,纵梁没有弯曲变形钣金维修的痕迹,完好无损,靓仔放下心来。根据机舱的检测,车头事故就是换了前嘴一套,不算重大事故,但会影响卖价。

接下来检查发动机本体,看了棘爪、气门室盖、排气管以及发电机涨紧轮等附件,都没有拆卸维修的痕迹。开玩笑呢?才开了五年5万公里,这可是本田!没有外力作用的话,就算跑网约车也不会出现太大的问题。

变速箱棘爪同样没动过,散热器以及各附件也都是原厂状态,看到这里可以判断出,前方事故并未伤及发动机变速箱,而且发动机变速箱也不存在吊装维修的情况。

机舱最后一项,检查电瓶寿命以及全车油液,电瓶寿命良好,防冻液冰点足够,机油看起来颜色发黑,刹车油脏污。靓仔建议更换机油和刹车油,五六百块钱就能搞定。

接下来检查驾驶舱,打开车门看到里面挺干净的,内饰的磨损也不大,看得出来车主是一个爱车之人!

因为车头前方有事故,靓仔担心气囊有弹出更换,所以先来检查这里。看了主气囊的固定螺丝原封未动,说明气囊没事,还好还好。

副气囊安装在仪表台内部,只要外面的仪表台没有拆,就不可能动里面的副气囊。可以看到这台车的仪表台螺丝没动过,所以副气囊也是完好的。

前排的安全带也没有拆下来过,制造日期符合原厂,说明安全带没有锁死过,也间接说明气囊没有触发,因为气囊弹出跟安全带锁死这两个是一起工作的。又看了金属卡扣没有生锈的痕迹,卡槽内没有泥沙残存,这是看有没有泡水。

再看了座椅固定螺丝以及底部骨架,螺丝无拆卸,骨架无生锈,线束插头无泥沙残留。

方向机管柱无生锈,车内保险丝模块无发霉生锈,点烟器内部干爽整洁,顶棚内衬也没有脱胶塌陷等现象,综合以上,车辆的泡水嫌疑可以排除。

打着车,发动机运行平稳,给油顺畅,挂挡无顿挫闯档,灯光、空调、倒车影像等全车功能按键均能有效工作。

OBD电脑读取到ABS防抱死和空调系统的故障代码,ABS这个得去有条件的路面测试功能是否正常,先放一边;然后靓仔对空调鼓风机档位反复测量,终究没发现实体故障,所以建议先清除掉故障码,后期再观察。

去修理厂看底盘的路上试了试ABS,大哥能感受到急刹车时候踏板瞬间起起落落的紧促,看来ABS是没有问题的。随后把底盘举了起来,看看有没有托底、漏油和发变维修的情况。

从底部能看出来防撞梁有拆卸更换,而纵梁没有变形修复,证实了靓仔之前的判断。

左前半轴油封明显漏油了,这可不符合日系车的风格啊,倒也不算什么大问题,更换油封就行,大概需要五六百块。

跟上部一样,发动机变速箱底部一颗螺丝未动,发变连接处和两个油底壳也没有漏油的现象。

前桥后桥的固定螺丝没动过,四轮悬挂部分也没有拆卸更换和老化渗油的情况。

后纵梁、防撞梁、后围板都是原车状态,毫发无损,后边的追尾事故也彻底排除了。靓仔之前看过一台二手车,光看外观看不出后屁股的刮蹭有多严重,但是看了底盘才知道后纵梁都变形了,可能是撞击的位置偏低造成的。所以,买二手车看底盘是完全有必要的。

检测完,靓仔给客户大哥汇报结果,说到车头前方有碰撞事故,水箱框架等部件更换的时候,大哥并没有觉得意外,他说车主之前已经告知了他这个情况,只是为了保险起见,找我们来彻底检查一下。靓仔心里嘀咕:你掌握这些情况却不提前跟我说,想考我的专业能力吗?

知道大梁没事,发动机变速箱也没有维修,大哥觉得这辆雅阁还是可以买的,毕竟大哥以前的飞度也是头嘴一套更换过,也是开了很多年,并不影响正常用车。大哥还说,买回去之后刚好过中秋,三天小长假可以先去近郊打一转,多摸摸车。靓仔只有送上俗气但好听的祝福:恭祝大哥喜提雅阁!

车主给自己的雅阁开价15万,正好切中市场价,对行情拿捏的这么准,看来是做过功课的。不过这个价格肯定偏高了,先不说它是个人车源,就是车行的它也卖不上15万,毕竟不是在广东,而且车头有事故,后续还要做个中度保养,处理渗油的问题。车主肯定是留了很大的谈价空间,报高价更多的是表明自己的姿态,让你以为我的车就是好,便宜不了多少。

具体多少钱成交的,靓仔不得而知,应该是之前就谈好了,靓仔觉得合理的价位应该在13万大。二手车还价也不鞥还的太狠了,靓仔几天前看到一起商家殴打客户的事情,虽然不知道具体什么原因,但我猜测肯定跟钱有关系。有的时候差不多就行了,差个千儿八百的能买就买,不能让商家一分钱也不赚,把对方惹急了对自己也不好。

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

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